Votre volet roulant est bloqué.
Un volet roulant qui s'arrête à mi-hauteur, qui remonte de travers ou qui ne répond plus se répare presque toujours. Le tablier, le moteur et les coulisses sont trois pièces distinctes, et une seule est en cause la plupart du temps.
Réparation · volet roulant · La Réunion
Ici, l'humidité et les embruns font le reste du travail : l'axe grippe, les attaches cassent, l'électronique du moteur fatigue. C'est pour cela qu'une photo vaut mieux qu'une longue explication au téléphone.
Ce que c'est, le plus souvent.
Les causes les plus fréquentes en premier. Aucune ne se diagnostique à distance avec certitude, mais toutes se reconnaissent sur une photo.
- 01
Le tablier est sorti de sa coulisse.
Le volet se met en biais, force d'un côté et se coince. C'est fréquent après un coup de vent ou une manœuvre à moitié ouverte. On remet le tablier dans son rail, on vérifie les lames de guidage.
- 02
Une lame est cassée ou déformée.
Une seule lame abîmée bloque tout le rideau. Elle se remplace sans changer le volet entier, à condition d'identifier le profil : c'est exactement ce que la photo permet de faire.
- 03
Les attaches du tablier ont lâché.
Les petites attaches qui relient le rideau à l'axe cassent avec le temps et l'humidité. Le volet descend alors sans remonter. La pièce est standard chez la plupart des fabricants.
- 04
Le moteur ou son alimentation.
Un moteur qui claque, qui chauffe ou qui reste muet n'est pas toujours mort : le condensateur, le fin de course ou l'interrupteur sont souvent en cause. On teste avant de proposer un remplacement.
- 05
La manivelle ou la sangle, sur un volet manuel.
Sur les volets à sangle ou à manivelle, la panne vient du treuil, de la sangle usée ou du cardan. Ce sont des pièces mécaniques simples, remplaçables sur place.
La photo qui évite un déplacement pour rien.
C'est le conseil le plus utile de cette page. Avec les bonnes photos, Tino identifie la pièce, l'apporte avec lui, et le problème se règle en une visite au lieu de deux.
Envoyer mes photos sur WhatsApp- 1Le volet vu de l'extérieur, en entier, dans la position où il est coincé.
- 2Le coffre en haut, ouvert si c'est possible sans forcer, sinon fermé.
- 3L'interrupteur, la télécommande ou la manivelle, de près.
- 4La marque écrite sur le coffre ou sur la lame du bas, si elle est lisible.
Ce que Tino fait sur place.
- Ouverture du coffre et contrôle de l'axe, des attaches et du tablier.
- Remise en coulisse, remplacement de la lame ou des attaches selon le cas.
- Test du moteur, du fin de course et de l'interrupteur avant tout remplacement.
- Réglage des butées haute et basse, puis dix manœuvres complètes de contrôle.
Réparer, ou remplacer.
Un volet roulant complet ne se remplace que si le coffre ou l'axe sont hors d'usage. Dans la majorité des cas, la réparation d'une pièce suffit, et Tino le dit avant de commencer.
Le devis est écrit, gratuit, et remis avant les travaux. Aucun paiement n'est demandé en ligne.
Questions fréquentes.
- Faut-il changer tout le volet quand une lame est cassée ?
- Non. Une lame se remplace seule, si le profil est identifié. Envoyez une photo de la lame du bas et du coffre : c'est ce qui permet de commander la bonne pièce du premier coup.
- Mon moteur ne fait plus aucun bruit, est-il mort ?
- Pas forcément. Un fin de course déréglé, un condensateur fatigué ou un interrupteur défectueux donnent le même symptôme. Le test se fait sur place, avant toute proposition de remplacement.
- Combien de temps pour l'intervention ?
- Une réponse écrite sous 24 heures, puis une intervention généralement sous 48 à 72 heures. Le délai dépend de la pièce à commander, jamais de votre commune.
Une autre question ? Appeler le 06 92 90 00 97 ou écrire à tinoalunanocorp@gmail.com.
Dans quelle commune ?
L'atelier est à Saint-André, dans l'Est, et Tino intervient dans les 24 communes de La Réunion.
Décrivez la panne en 30 secondes.
Cinq champs, et Tino vous répond sous 24 heures. Vous pouvez aussi appeler le 06 92 90 00 97.